河南机电“新丝路”：68.6%增速背后的“智造”远征

大河网讯（记者 莫韶华）近日，郑州海关(hǎiguān)发布消息称，今年前4个(gè)月河南外贸进出口2757.7亿元，高出同期全国(quánguó)增速27.1个百分点。 其中，机电(jīdiàn)产品表现亮眼，出口达1216.8亿元，同比增长68.6%，占河南出口值的64.7%，这一数据不仅远超全国机电出口9.5%的平均增速，更在(zài)中部省份(shěngfèn)中成绩亮眼。 洛阳轴承集团股份(jítuángǔfèn)有限公司生产的轴承产品。 洛轴前4月出口货值1亿元(yìyuán) 机电产品(jīdiànchǎnpǐn)（含旧机电产品），是指机械设备、电气设备、交通运输工具、电子产品(diànzichǎnpǐn)、电器产品、仪器仪表、金属制品(jīnshǔzhìpǐn)等及其零部件、元器件。 轴承，被称为“机械的关节”，是支持(zhīchí)旋转轴或其他运动(yùndòng)体的机械基础件。 世界上能转(zhuǎn)的机器，一般都离不开轴承。 机械臂灵活自动运转、AGV智能小车来回穿梭……洛阳轴承股份(gǔfèn)有限公司的(de)厂房内(nèi)一派繁忙，各环节有效衔接，工人们正在加紧赶制一批发运巴西(bāxī)的订单。洛轴集团风电齿轮箱轴承智能工厂通过“5G+工业物联网”等技术应用，实现了产品从(cóng)设计、选材、生产到交货的全程数字化。 近些年(jìnxiēnián)，洛轴集团连续投资超10亿元(yìyuán)对传统产线进行改造升级，并自主孵化、开发了一批拥有自主知识产权的轴承(zhóuchéng)应用软件……以数智赋能，企业核心竞争力进一步提升。 作为(zuòwéi)目前国内轴承产品(chǎnpǐn)品种最全、用途(yòngtú)最广的综合性轴承生产基地，洛阳目前拥有各类轴承生产企业70余家，产品品类多达3万余种，多项高端产品达到世界领先水平，俏销海外市场。 据郑州海关统计，今年前4个月，洛阳(luòyáng)轴承产品出口货值达(dá)1亿元，同比增长39.5%。 出口增速(zēngsù)的背后，既有硬实力打底，也有软环境加持。 “以轴承为代表的机械设备出口需要安全认证、符合性认证和(hé)电气认证等一系列技术准入限制，对于开拓海外新市场(shìchǎng)，我们很慎重。”洛阳轴承进出口(jìnchūkǒu)有限公司郝经理在接受采访时表示，该公司成功对接上泰国、巴西等国家工业产品相关认证标准，扩大(kuòdà)了与东盟地区国家和“一带一路”共建(gòngjiàn)国家的生意半径。 用好RCEP等关税减让政策，助力(zhùlì)“洛阳造”轴承(zhóuchéng)提升国际竞争力。 在洛阳恒冠(héngguān)轴承科技有限公司(yǒuxiàngōngsī)内(nèi)，外贸部业务员小徐正在申请签发中国东盟自贸区原产地证书，不到一分钟，一份“纸黄金”便打印完毕。“凭着这份证书，我们出口到泰国(tàiguó)的这批滚针轴承在国外能获得约3万元的关税减让。”他说。 如今，洛阳轴承不仅(bùjǐn)出口(chūkǒu)至美国、德国、意大利和俄罗斯等(děng)70余个国家和地区，今年更将其高端轴承产品首次成功出口印度尼西亚、匈牙利、奥地利和白俄罗斯等6个国家，“朋友圈”越来越广。 2024年11月(yuè)5日，郑州经开区中铁工程装备集团有限公司盾构总装车间，一台出口韩国的大型(dàxíng)盾构机正在进行刀盘吊装作业。 　从“河南制造”到(dào)“中国标准” 技术标杆引领中国(zhōngguó)装备布局海外 不止是“洛阳造”轴承，随着河南制造业(zhìzàoyè)实力不断提升，越来越多“河南制造”受到国际(guójì)市场广泛认可。 2025年4月16日，河南郑州，“帕蒂加朗号”盾构机下线，开挖直径达15.7米(mǐ)，出口(chūkǒu)澳大利亚，这是我国(wǒguó)出口的最大直径盾构机；上海崇明，“领航号”盾构机掘地潜行，以“有人值守、无人操作”的方式(fāngshì)抵达长江江心…… 中铁(zhōngtiě)盾构作为全球盾构机(jī)产销冠军，河南中铁装备生产设备(shèbèi)远销法国、德国、韩国等32国，参与巴黎地铁、意大利铁路等重大工程建设，彰显着从“中国制造”到“中国标准”的飞跃。 对比全国，2024年我国工程机械(gōngchéngjīxiè)进出口贸易额达到(dádào)554.5亿美元，较上年同期增长了8.59%，而当年中铁装备(zhuāngbèi)集团出口额同比增长158%，凸显了其在细分领域的绝对优势。 近年来，长垣起重机头部企业纷纷(fēnfēn)布局海外市场。目前，当地的起重机械已远销170多个国家和(hé)地区。 主动出击、全球布局(bùjú)、“本地化”策略……长垣市卫华集团2025年(nián)一季度的海外销售同比增长了近五成，新开拓了德国、墨西哥等国家和地区市场(shìchǎng)。 今年以来，长垣有10多家(duōjiā)企业(qǐyè)首次打开国际市场，一季度进出口额达2.7亿元，同比增长近80%。 通过(tōngguò)举办国际博览会，长垣起重机产业园吸引300多家企业参展，签约项目63个(gè)，总金额超82亿元(yìyuán)。通过打造“两小时产业圈”实现高效供应链，企业能够实现快速配件供应和接近零库存(kùcún)，同时保持价格低廉和质量优质。 当地政府还会同海关等(děng)部门搭建外贸综合服务平台，为出海企业提供通关、退税、外汇等全流程服务，支持(zhīchí)大型起重设备出口。 除了头部企业，当地的中小起重机厂也开启(kāiqǐ)了“内贸带外贸”模式，其生产的“桥式”起重机等(děng)产品(chǎnpǐn)受到越南、泰国等东盟国家客户的青睐。 河南机电何以“超车”全国(quánguó)？ 不(bù)沿边、不靠海，却通过“硬核制造”打破地理限制，河南超车逻辑(luójí)清晰。这背后的核心驱动力是什么？如何突破机电行业发展(fāzhǎn)的天花板？ 知名经济学家、中国商业经济学会副会长宋向清认为(wèi)，这离不开产业结构调整与优化、市场主体培育与活力释放与开放平台效能提升。河南省一方面积极引入大型(dàxíng)企业，另一方面对(duì)传统(chuántǒng)优势产业“高位嫁接”，提升产品附加值和市场竞争力。综合保税区的高效运作，铁海联运等物流通道的建设，提供了后方保障。开拓“一带(yīdài)一路”共建国家和RCEP成员国等新兴(xīnxīng)市场，为机电产品出口提供了更(gèng)广阔的市场空间。 中国一拖集团有限公司的智能化(zhìnénghuà)生产车间。 在细分领域对比(duìbǐ)上，盾构机(jī)、起重机这类“单项冠军”是否有可持续性？宋向清认为这是一个良性循环。 “这类产品(lèichǎnpǐn)不仅能够满足国内外市场对高端工程机械的需求，还带动(dàidòng)了零部件制造、售后服务等相关配套产业发展，形成了完整的产业链条，吸引更多国际客户对河南(hénán)其他机电产品的关注和采购(cǎigòu)。”宋向清说。 对于未来的发展，宋向清认为面临着国际上诸多挑战与不确定性。同时，河南机电行业存在的核心技术不足、品牌(pǐnpái)影响力有限等问题，需要通过加大研发投入、加强品牌建设(jiànshè)、优化(yōuhuà)人才引进环境(huánjìng)等方式，突破瓶颈，形成产业协同发展格局。 当卫华的起重机在(zài)沙特“未来(wèilái)新城”吊装希望，当中铁盾构机在巴黎地铁掘进中国(zhōngguó)精度，河南制造的全球化叙事已超越单纯贸易，成为技术、标准与文化的多维输出。 这场“狂飙”背后，是内陆大省打破地理桎梏、重塑产业逻辑的雄心，更是中国制造(zhìzào)从规模(guīmó)扩张向价值攀升的缩影。